GNSS അല്ലാത്ത പരിതസ്ഥിതികളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, UAV ലാൻഡിംഗ് പരിരക്ഷ സജീവമാക്കുന്നു, സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ അതിന്റെ നിലവിലെ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് യാന്ത്രികമായി താഴേക്ക് ഇറങ്ങുന്നു.
ഉപയോക്താക്കൾക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ലാൻഡിംഗ് ബാറ്ററി ലെവൽ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ കഴിയും. നിലവിലെ ബാറ്ററി ലെവലും ഫ്ലൈറ്റ് സ്റ്റാറ്റസും അടിസ്ഥാനമാക്കി, UAV തത്സമയം ഒപ്റ്റിമൽ റിട്ടേൺ സമയം കണക്കാക്കുന്നു, ഇത് ഉപയോക്താവ് നിർവചിച്ചിരിക്കുന്ന പരിധിക്ക് സമീപമുള്ള ബാറ്ററി ലെവലിൽ ലാൻഡ് ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
UAV യും ഗ്രൗണ്ട് സ്റ്റേഷനും തമ്മിലുള്ള സിഗ്നൽ തടസ്സപ്പെട്ടാൽ, കണക്ഷൻ നഷ്ട സംരക്ഷണം സജീവമാകും. GNSS സിഗ്നലുകൾ ലഭ്യമാണെങ്കിൽ, UAV ഓട്ടോമാറ്റിക് റിട്ടേൺ-ടു-ഹോം ആരംഭിക്കുന്നു.
പറന്നുയരുന്നതിന് മുമ്പ് യാന്ത്രികമായി ഒരു സിസ്റ്റം പരിശോധന നടത്തുന്നു, ഓരോ വിമാനവും സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
| സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | വിശദാംശങ്ങൾ |
| ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | ടിൽറ്റ്-റോട്ടർ മൾട്ടി-മിഷൻ eVTOL UAV |
| അളവുകൾ | 1948 × 3295 × 520 മിമി (പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ ഉൾപ്പെടെ) |
| ഭാരം | 7.5 കിലോഗ്രാം (2 ബാറ്ററികൾ, പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ ഉൾപ്പെടെ; ഗിംബൽ പേലോഡ് ഒഴികെ) |
| പരമാവധി പേലോഡ് ശേഷി | 1.5 കിലോ |
| പരമാവധി ഫ്ലൈറ്റ് സമയം | 126 മിനിറ്റ് (സ്റ്റാൻഡേർഡ് പേലോഡ് കോൺഫിഗറേഷനോടൊപ്പം) |
| പരമാവധി തിരശ്ചീന വേഗത | മണിക്കൂറിൽ 120 കി.മീ. |
| പരമാവധി തിരശ്ചീന വേഗത | മണിക്കൂറിൽ 126 കി.മീ (35 മീ/സെ) |
| പരമാവധി കാറ്റ് പ്രതിരോധം | 15 മീ/സെക്കൻഡ് (ഫിക്സഡ്-വിംഗ് മോഡ്), 12 മീ/സെക്കൻഡ് (ലംബ ഫ്ലൈറ്റ് മോഡ്) |
| മാക്സ് സർവീസ് സീലിംഗ് | സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 5000 മീ. ഉയരം |
| പ്രവർത്തന താപനില | -20°C മുതൽ 50°C വരെ |
| ഐപി റേറ്റിംഗ് | ഐപി 43 |
| ജിഎൻഎസ്എസ് പിന്തുണ | ജിപിഎസ് + ഗ്ലോനാസ് + ബെയ്ഡൗ + ഗലീലിയോ (മൾട്ടി-കോൺസ്റ്റലേഷൻ പൊസിഷനിംഗ്) |
| പരമാവധി സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ശ്രേണി | 30 കി.മീ |
| വിന്യാസ സമയം | ≤5 മിനിറ്റ് (ടൂൾ ഇല്ലാതെ ക്വിക്ക്-റിലീസ് അസംബ്ലി) |